حل جميع مشاكل Windows والبرامج الأخرى

تسلا موديل S P90D في 'الوضع المضحك' هي تكنولوجيا نقية

أخيرا!

اليوم فقط ، تمكنت من اختبار الوضع المضحك على ملف تسلا موديل S سيدان ، يتجول على الطرق السريعة والشوارع الجانبية في مينيابوليس. كما يحدث ، لم أقود مطلقًا إصدار P90D المتطور من الطراز S مع جميع الإضافات (يبلغ السعر الإجمالي حوالي 140،000 دولار مع جميع الوظائف الإضافية.) لقد اختبرت أيضًا الطيار الآلي لأول مرة منذ ذلك الحين تم إصداره ثم تعديله قليلاً ، حيث كان يقود سيارته في وضع القيادة الذاتية بالكامل بسرعات الطرق السريعة ويتكيف مع حركة المرور من تلقاء نفسه.



النموذج الأحمر اللامع الذي اختبرته كان يبدو وكأنه سيارة Audi A8 متناسقة ، ثقيلة وموثوقة على الطريق ، كبيرة بما يكفي لنقل العائلة. عندما تدعه ينفجر حقًا ، يبدو المحرك الكهربائي وكأنه قد ورث للتو بعض الحمض النووي من بوجاتي. أخبرني مندوب Tesla أن لديه ما يعادل 762 حصانًا. لقد قمت بقيادة أ فيرون من قبل ، وهناك شعور مماثل بالتقطيع في الهواء ، مع Veyron ، تشعر بالقوة خلفك كما لو كنت تقود طائرة. تشم رائحة الوقود عالي الأوكتان. تأمل أن تعمل الفرامل. في الموديل S ، مع تمكين الوضع المضحك ، تشعر وكأنك مربوط بصاروخ. ليس من 'السخف' أن نقترح أنهم يبتعدون عن الصفر بنفس الطريقة تقريبًا.



واحدة من الوجبات السريعة هي أن الموديل S هو أعجوبة تقنية. يبدو أن صناعة السيارات قد أعادت اختراع نفسها ، وهذه المرة تلبي رغبات السائق البارع في مجال التكنولوجيا التي تحمل iPhone. لتمكين الطيار الآلي ، تضغط مرتين على ذراع التحكم في التطواف. بسيط. أثناء القيادة ، لا تعرض الشاشة الموجودة أعلى عمود التوجيه رمزًا متحركًا لسيارتك فقط. ترى الرسوم المتحركة للسيارات من حولك وعلامات الممرات. عندما توقفت شاحنة أمامي ، تغير الرمز إلى شاحنة. (على الرغم من أن الرمز هو نفسه لكل شاحنة ، إلا أنه يبدو تمامًا مثل 18 عجلة.)

لقد قمت بقيادة كل سيارة أخرى تقريبًا لديها تطلعات للقيادة الذاتية ، بما في ذلك نظرة مبكرة على تقنية Cruise Automation ونماذج من Audi و BMW و Mercedes-Benz. أقرب سيارة إنتاج هي فولفو XC90 ، والتي تتميز بوضع فصيلة للقيادة على الطرق السريعة حيث تتحكم السيارة في التوجيه والسرعة. لا شيء مثل هذا. تمتلك العديد من السيارات الراقية شكلاً من أشكال التوجيه الآلي ، لكنها تميل إلى التأرجح قليلاً على الطريق وتطلب منك وضع يدك على عجلة القيادة. من الغريب أن الطراز S يفعل نفس الشيء ، ولكن ليس لنفس السبب. إنه يريد التحقق مما إذا كنت منتبهًا حقًا ، ولكن ليس لأنه مرتبك بشأن أي شيء.



الذكاء الاصطناعي رائع. عندما انحرفت السيارة قليلاً أمامي ، استخدم الطراز S فرامل خفيفة. إنه يحاكي السلوك البشري. عادة ما يدفعك الكمبيوتر بشكل أكثر تأكيدًا. في الموديل S ، تشعر بالتسريع والإبطاء أكثر مما كنت ستفعله بنفسك. على المنحنيات ، بالكاد توجد أي حركة من جانب إلى جانب ، مما يعني أنك بالكاد تلاحظ أن السيارة قد استولت على زمام الأمور. الفوز النهائي للقيادة الذاتية هو أنها تبدو حقيقية وشبيهة بالإنسان وليست آلية. لقد أذهلتني التسارع السريع ، وقد تأثرت بنفس القدر بالتكنولوجيا في العمل.

والأمور تتحسن فيما يتعلق بالبنية التحتية. في منطقتي في مينيابوليس ، توجد العشرات من محطات شحن المركبات الكهربائية. هناك عدد قليل من محطات الشحن الفائق داخل النطاق ، بما في ذلك واحدة في دولوث ضمن النطاق. إذا كنت أمتلك هذه السيارة ، فيمكنني بسهولة القيادة في جميع أنحاء البلاد - مجانًا - لشحن ما يصل إلى كامل في 30 دقيقة.

الأشياء الصغيرة مهمة أيضًا. يحتوي الطراز S على شاشة لمس ضخمة تشبه iPad Pro على لوحة القيادة. عندما تضغط على إشارة الانعطاف ، ترى ضوءًا مطابقًا في الرسوم المتحركة على الشاشة للسيارة. عندما تفتح الباب للخروج ، تظهر الشاشة الموجودة أعلى عجلة القيادة فتح الباب. أنت لا تبدأ السيارة. إنه يعرف أن لديك المفتاح وأنك جالس ، لذلك تنقر على محرك الأقراص وتذهب.



لقد رأيت أيضًا كيف يعمل وضع الاستدعاء. في موقف للسيارات ، تراجعت السيارة من مكان وقوف السيارات من تلقاء نفسها وتوقفت. يمكنك إعادة السيارة بنقرة واحدة أيضًا. قد يكون هذا مفيدًا إذا كان منزلك به مرآب مزدحم (مثل مرآبي) أو إذا كنت في المركز التجاري.

هناك الكثير من الذكاء في العمل. إنها دولة نيرفانا للتكنولوجيا. العودة إلى وضع الطيار الآلي - تعرف السيارة مكان قيادتها. على طريق ريفي مؤلف من حارتين ، سيقود السيارة لمسافة تصل إلى خمسة أميال فقط فوق الحد الأقصى للسرعة كإجراء أمان. في شارع جانبي ، لن يسمح لك بالتعامل مع الطيار الآلي. هل ستبدأ معظم السيارات في التصرف على هذا النحو؟ قد يستغرق الأمر بعض الوقت ، لكنه قادم. لحسن الحظ ، مع الطراز S ، إنه هنا الآن.